MU88 bet Asia

Urban Green - Căn hộ nghỉ dưỡng từ Kusto Home, nhà phát triển Đảo Kim Cương

Ngoài ra, bên trong máy bay được thiết kế để ngăn ngọn lửa lan rộng, giúp việc sơ tán diễn ra an toàn. "Mọi thứ bên trong máy bay đều được thiết kế để giảm thiểu tình trạng cháy, ghế ngồi được làm bằng vật liệu chống cháy", theo ông Hansford.

Nhóm nghiên cứu của anh Phương đã phát triển một nền tảng sử dụng vật liệu bán dẫn Silicon Carbide (SiC) để làm lớp bảo vệ vừa mềm dẻo, vừa có tính bán dẫn và vừa có thể tồn tại hàng chục năm trong cơ thể người. “SiC là hợp chất bán dẫn giữa silicon với carbon, nhưng bền hơn silicon rất nhiều ở nhiệt độ cao và không bị ăn mòn. Tuy nhiên, nhắc đến SiC thì người ta nghĩ đến một vật liệu giòn, dễ gãy. Không ai nghĩ rằng SiC có thể làm thiết bị cấy ghép dùng vật liệu mềm. Chúng tôi là nhóm đầu tiên trên thế giới dùng SiC làm vật liệu mềm bằng cách tạo ra một lớp màng SiC dày chỉ vài trăm nanomet trên nền silicon, rồi tách silicon ra khỏi SiC”, anh Phương giải thích.

Ông Minh (55 tuổi) và vợ là bà Đoàn Thị Liên (38 tuổi) cùng hai con sống trong gian nhà nhỏ ở con hẻm đường Lê Lợi (TP.Đông Hà). Chuyện tình của cặp đôi lệch tuổi này được bà con chòm xóm vẫn nhớ như in. Ông Minh mãi không chịu lấy vợ, nhiều người tưởng rồi sẽ ở vậy. Nhưng rồi ông lập gia đình với cô gái trẻ, một chân bị tật. "Chúng tôi như rổ rá úp vào nhau, mong đắp xây hạnh phúc, nhưng đời lại gặp lắm cảnh éo le", ông Minh cảm thán.

Tuy nhiên, nếu di chuyển ở tốc độ cao, lợi thế là xe sẽ chuyển sang cấp số cao hơn, nhưng vẫn duy trì vòng quay động cơ trong khoảng 1.000 - 3.000 vòng/phút. Trên lý thuyết, điều này sẽ giúp tiêu thụ ít nhiên liệu hơn. Mặc dù vậy, việc xe di chuyển với tốc độ càng cao, một vấn đề khác sẽ xuất hiện, tác động đến chỉ số tiêu hao nhiên liệu. Đó là lực cản không khí.

Lốp xe ô tô ảnh hưởng rất nhiều đến độ bám đường và lực cản của xe ô tô nói chung. Vì vậy, nếu muốn xe vận hành êm ái, hình dạng, kích thước của hốc lốp phải được tính toán phù hợp để giúp gai lốp tiếp xúc với mặt đường. Thêm vào đó, khối và rãnh riêng lẻ cũng phải được nghiên cứu kỹ lưỡng để mang lại khả năng vận hành tốt nhất và phù hợp với trọng lượng nặng nề của ô tô điện.